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06/12/2011

Paroles, Paroles

www.mai 2012.fr

Winter le 3 septembre 2009, réédité le 5 décembre 2011

Petit rappel sur les quinzes piliers du programme électoral de Nicolas Sarkozy.

On pourra utilement imprimer ce petit document pour le compléter dans le train.

Les copies seront relevées au terminus.

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PROGRAMME POLITIQUE DE L'UMP POUR 2007

Fait   En cours   A faire Sujet
          1. Mettre fin à l'impuissance publique
           
          2. Une démocratie irréprochable
           
          3. Vaincre le chômage
           
          4. Réhabiliter le travail
           
          5. Augmenter le pouvoir d'achat
           
          6. L'Europe doit protéger dans la mondialisation
           
          7. Répondre à l'urgence du développement durable
           
          8. Permettre à tous les Français d'être propriétaires de leur logement
           
          9. Transmettre les repères de l'autorité, du respect et du mérite
           
          10. Une école qui garantit la réussite de tous les élèves
           
          11. Mettre l'enseignement supérieur et la recherche au niveau des meilleurs mondiaux
           
          12. Sortir les quartiers difficiles de l'engrenage de la violence et de la relégation
           
          13. Maîtriser l'immigration
           
          14. De grandes politiques de solidarité, fraternelles et responsables
           
          15. Fiers d'être français

14/11/2011

Le bilan carbone expliqué à mes enfants

http://www.mai2012.fr/

«Nationale 7, c’est une route qui fait recette»

Taxe carbone : le montant a été fixé à 17 euros la tonne. Cela ne signifie pas grand-chose pour la plupart des gens, car le carbone, c’est quelque chose d’assez impalpable.

Prenez l’exemple des publicités pour les voitures : une voiture « propre », ce serait une voiture qui rejetterait 150 gramme de CO2 par kilomètre. Qu’est ce que cela veut dire ? Et la compensation carbone ?

Quand on brûle un arbre, il reste un gros tas de cendre. Les forgerons et autres métallurgistes savent depuis toujours que pour fondre un acier de qualité, ni trop mou, ni trop cassant, il faut doser très soigneusement la quantité de cendre qu’on apporte dans le mélange, car la cendre de bois, c’est du carbone. arbre%20eucalyptus[1].jpg

Un arbre, c’est pour presque moitié du carbone, le reste étant de l’oxygène, un tout petit peu d’hydrogène et un doigt d’azote, et, pour faire des approximations, un stère de bois sec, c’est environ ½ tonne qui représente environ 250 kilo de carbone.

Donc, quand on dit qu’une voiture « propre » rejette 150 grammes de carbone au kilomètre, c’est exactement comme si pour aller de Dunkerque à Madrid, vous aviez embarqué dans le coffre de la Laguna break un stère de bois. (Pour bien chauffer sa maison toute l’année, compter en général un stère par mois d’hiver)

Et quand vous prenez la voiture pour faire 100 kilomètres, c’est comme si vous aviez mis dans le vide-poche 4 ou 5 belles grosses buches de poirier bien sec, qui nous donneront 15 kilo de carbone.

Votre intuition de bucheron vous dit que c’est beaucoup : c’est normal. Le moteur à explosion a un 18941_1833oRDF3Hh5OSRK#15884[1].jpgrendement tellement lamentable qu’on se demande pourquoi il existe encore. En d’autres termes, la quantité de « bois sec » qu’il vous faudra mettre dans la « chaudière » pour avancer d’un kilomètre ne vaut vraiment pas le coup ; Cette absurdité arrange toutefois très bien les vendeurs de pétroles, ainsi que les états qui prélèvent la taxe intérieure sur les produits pétroliers. (1)

Mais attention, le raisonnement inverse est vrai : C'est-à-dire que pour compenser les émissions de carbone, il suffit de planter des arbres. Et là, ô surprise, un arbre « tout petit », avec un tronc de 35 centimètres de diamètre, qui sortira péniblement un stère de bois absorbera en fait environ une tonne de carbone, c'est-à-dire de quoi faire Paris le Caire, aller / retour - car on peut faire un parallèle direct entre le poids de l’arbre et la quantité de carbone qu’il a absorbé - et ceux qui ont assisté à la tempête de 1999 savent qu’un arbre, quand ça tombe, ça peut peser très lourd…

En conclusion, quand vous choisissez votre voiture, évaluez bien la taille du coffre pour y stocker les stères de bois (d’où l’intérêt de la Laguna break).

On ajoutera toutefois que les savants et experts des bilans carbone ne nous disent pas combien de tonnes de CO2 le volcan islandais Eyjafjöll a envoyé il y a quelques temps dans l’atmosphère, mais selon des estimations pas burlesques,  volcan_panache[1].jpgchaque jour qui a passé a du correspondre à une file d’un demi milliard de véhicules dits « propres » faisant le trajet de Paris à Marseille. (2)

Nationale 7…

Ce qui paradoxalement nous conforte dans l’idée que la problématique du réchauffement climatique pour autant avérée qu’elle soit est avant tout un business issu d’un événement sur lequel l’action de l’homme est assez vaine.

 

Notulettes :

(1) Le montant de la TIPP c'est en gros celui de l'Impôt Sur la Fortune  et la Taxe Professionnelle réunis, alors forcément, moins on consomme d'essence, car les voitures sont moins sales ou parcequ'on n'a plus de sous pour faire le plein, plus il faut payer ailleurs, car nos président, ministres & députés - eux -  ne réduisent pas la taille de leurs voitures.

(2) En faisant l'hypothèse - sans doute totalement  fausse - que des 750 tonnes de gaz rejetées toutes les secondes il y a surtout du CO2 !

 

31/12/2010

bonne année et bonne grippe.

 

Winter, le 30/12/2010

www.mai2012.fr

«Dis tonton, pourquoi tu tousses ? »

On se souvient des exploits de Roselyne Bachelot et de sa gestion fabuleuse de la lutte contre le grippe H1N1 en 2009.

Les stocks de vaccins sont restés dans les placards ou vendus aux plus offrants. 5 millions de doses ne passeront pas avril 2011. Coût de l'opération, plus de 868 Millions d'euros pour moins de 6 millions de personnes vaccinées, soit 144 euros par tête de pipe. Une paille, monseigneur, me direz vous, mais ce n'est pas perdu pour tout le monde.

En effet, il est difficile de ne pas faire le lien entre ce fiasco et le fait qu'à ce  jour, les vaccinations contre la grippe saisonnière ont chuté d'environ 10 % par rapport à une année « classique ». C'est donc bon pour la sécu...

Mais la grippe est là, qui fait chaque année entre 1500  et 2 000 morts, dont 90% de plus de 65 ans - ce qui reste une manière simple de résoudre le fragile équilibre des caisses de retraite.

Statistiquement parlant, cette reluctance du pékin moyen à se faire vacciner risque donc de provoquer cette année entre 150 et 200 morts supplémentaires.

Dit d'une autre manière, compte tenu du fait que la grippe H1N1 a été - selon les estimations - entre 3 et 5 fois moins mortelle que la grippe saisonnière, les personnes que la politique de Roselyne Bachelot a permis de sauver  vont peut-être ne pas passer l'hiver ; une application simple du principe qui consiste à reprendre de la main gauche ce qu'on donne de la main droite.

Voilà, rude est la loi des grands nombres, et il y a sans doute des jours où il ne fait pas bon être ministre, mais certains jours plus que d'autres...

Bonne année 2011 à tous ceux qui toussent et aux autres.

 

18:39 | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : twitter, grippe, h1n1, a, roselyne, bachelot, prophylaxie, symptomes, bilan, 2009 | | |  Facebook

 
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